中國人民志愿軍鐵道部隊烈士紀念
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中國人民志愿軍鐵道部隊烈士紀念碑
位于朝鮮安州的中國人民志愿軍鐵道部隊烈士陵園
中國人民志愿軍鐵道部隊烈士陵園所在的安州市位于平壤東北約65公里處,是連接平壤同新義州的交通要道。這里曾是志愿軍“朝鮮鐵道軍事管理總局”的指揮部所在地。在戰爭期間,中國人民志愿軍鐵道兵面對敵人強大的空中力量,粉碎了敵人的絞殺戰,建成了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線”。曾有千余名中國鐵道部隊烈士在這里為保衛“鋼鐵運輸線”流盡最后一滴血。進入安州市界后5公里,在烈士陵園所在的山腳下。高12米的中國人民志愿軍鐵道烈士紀念碑,巍峨而莊嚴,在朝鮮戰爭中犧牲的千余名中國鐵道部隊烈士靜靜地長眠于此。陵園門口,一座高12米的鐵軌形狀的紀念碑聳立在高高的山丘上,頂端有一顆紅色五角星標志。紀念碑正面用中文寫著“中國人民志愿軍鐵道部隊烈士紀念碑”字樣,背面中文黑字碑文有一段描述是:在偉大的抗美援朝戰爭中,中國人民志愿軍鐵道部隊與朝鮮人民軍鐵道部隊、朝鮮鐵路職工并肩攜手,在金日成元帥和彭德懷司令員的英明領導下,搶修、運輸、防空、新建,互相配合,粉碎了敵人瘋狂轟炸及其他一切破壞我鐵路交通的陰謀,贏得了“鋼鐵運輸線”的崇高榮譽。碑文落款是“公元一九五四年五月,中國人民志愿軍司令部、政治部立”。
走上臺階進入陵園,首先看到的是一座碑上嵌有烈士銅像的烈士墓,墓碑正面用朝文寫著“史元厚同志”五個字。這里安葬的是羅盛教式的國際主義戰士史元厚。史元厚是中國人民志愿軍鐵道兵警衛連戰士,停戰后的1953年12月1日,他在完成護送中國人民第三屆赴朝慰問團的任務后,在安州火車站附近為救一名不慎掉入冰河的朝鮮兒童獻出年僅25歲的生命。當時隨團訪問的作家楊朔在《中國人民的良心》一文中詳細記錄了史元厚烈士的事跡,文章最后這樣寫道:“朝鮮人民用最隆重的葬禮,把義士的遺體葬到三龍里那座土山上。山下臨著那片大水塘,史元厚就是在這兒把他的生命最后獻給了朝鮮人民。史元厚是個戰士,臨下葬,朝天放了幾排槍,這是一個戰士應得的尊榮。”在為史元厚舉行葬禮時,數千朝鮮群眾自發前來送行。從那以后,這座山就改稱為史元厚山。今天在安州,少年兒童都知道這位英雄的故事。
戰爭時期犧牲的志愿軍烈士們大都散葬于朝鮮各地。1983年,朝鮮黨和政府開始對志愿軍烈士予以集中安葬。安州市經過兩年時間,建成了這座陵園。陵園里除鐵道部隊烈士,還有在安州境內犧牲的其他一些志愿軍烈士。史元厚烈士墓因為本來就在這座山上,所以修建這個陵園時成為陵園里的第一座墓。該陵園占地2萬平方米,共有7個合葬墓和兩個單人墓,安葬著1178名志愿軍烈士。
經過兩座大合葬墓后,繼續往陵園深處走去,在第三排左邊一座墓碑上看到有中文的“王景連烈士墓”的字樣,在右邊一座墓碑上則刻有中文的“王新、朱玉芳烈士墓”字樣。據介紹,這座王新、朱玉芳烈士墓是兩位志愿軍女烈士的合葬墓。再后面一排又是兩座大合葬墓,墓碑前用朝文刻有“中國人民志愿軍烈士墓”的字樣,背面則刻有一些朝文標注的人名。根據音譯,左邊一座墓碑上刻有馬青山、姜永生、馬慶奎等烈士名字,右邊一座則刻有張平、朱裕昌、崔廣貴等烈士名字。在右邊那座墓碑上,還看到一個非常熟悉的烈士名字——楊連弟。
楊連弟是志愿軍鐵道部隊第1師第1團第1連副連長,天津市人。入朝后,他隨部隊轉戰于朝鮮的各鐵路橋之間,多次出色完成搶修任務。1951年7月,在抗擊朝鮮北部特大洪水、搶修清川江大橋期間,他帶領一個排12次搭設浮橋,并創造出“鋼軌架浮橋”,保證了正橋施工,使幾次中斷的大橋順利通車。1952年5月15日,他在清川江大橋指揮連隊架橋時英勇犧牲。楊連弟烈士遺體后來運回沈陽安葬,但烈士的名字永遠留在了朝鮮安州這塊他最后獻出生命的地方。
楊連弟所在的志愿軍鐵道部隊是一支英雄的隊伍,在艱難的條件下創造了奇跡。面對轟炸,當時鐵道兵采取密集的“片面續行”法,在一條路段同時開出幾列列車向同一方向行駛,利用敵機轟炸間隙,抓緊有利時機突擊運輸。中國丹東的抗美援朝戰爭紀念館看到過這樣一組數字:志愿軍鐵道兵和鐵路抗美援朝職工共發出運送部隊和物資的列車385234輛,搶修與新建橋梁2294座(次),搶修與新建線路1003303延長米,修復與新修隧道122處,在朝鮮境內通車里程1391公里,鐵道兵部隊與鐵路援朝職工參戰總人數15萬人,鐵道兵部隊犧牲1131人,鐵路抗美援朝職工犧牲574人。在1950年10月至1953年7月期間,鐵路運輸達到800萬噸。
陵園的最后方是一座下寬上窄梯形結構、頂端有紅五角星標志的紀念碑,碑正面刻有中文的“烈士碑”三個字,下端底座上刻有中文的“中國人民志愿軍鐵道軍事管理總局敬奠”的字樣,底座后方刻有中文的“一九五四年三月一日立”。底座左右兩側分別刻有中朝文的紀念銘文。
閱讀著紀念碑上的銘文,我們仿佛又回到了戰火紛飛的歲月。在抗美援朝戰爭中,中國人民志愿軍鐵道部隊與朝鮮人民軍鐵道部隊、鐵路職工并肩攜手,互相配合,進行鐵路的搶修、運輸、防空和建設,贏得了“鋼鐵運輸線”的贊譽。
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