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鐵路職工戰高溫保暑運
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在沈陽裕國火車站，沈陽工務段開原綜合維修車間焊軌工在高溫下進行焊軌作業。（圖片來源：新華社）
河南省鄭州市的氣溫接近40攝氏度，鄭州機務段機車檢修庫房內，火車頭車輪“診療師”在揮汗如雨地作業。（圖片來源：新華社）
鐵路工人頂著烈日在湖北荊門漳河站進行鋼軌更換作業。（圖片來源：新華社）
暑運以來，列車開行更加密集，信號設備使用率更高，南昌電務段職工精心檢修千里鐵道線上的信號設備，確保火車運行“耳聰目明”。（圖片來源：中青網）
在車頂檢修LAIS設備天線時，被太陽曬得發燙的車頂像“烤爐”一樣，南昌電務段職工依然細致地完成檢修工作，用汗水保障機車出庫質量。（圖片來源：中青網）
在襄陽機務段襄陽東整備場上，工作人員在機車內查看機車的制動系統，機械室溫度超過50攝氏度，工人已汗濕衣衫。（圖片來源：人民網）
列車檢修入庫后關好門窗、斷電，整備車廂內的氣溫達到46℃，在“桑拿房”一般的車廂內，呼和浩特鐵路局包頭客運段K89/90列車安全員托雅正在對臥鋪車廂進行整理。（圖片來源：光明網）
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