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川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段開通運營
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8月30日10時36分，新建四川成都至青海西寧鐵路（川青鐵路）鎮(zhèn)江關至黃勝關段開通運營，世界自然遺產(chǎn)黃龍、九寨溝以及地處川西北高原腹地的松潘草地正式接入我國鐵路網(wǎng)。
川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的關鍵部分，起自四川省成都市，途經(jīng)德陽市、綿陽市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。全線分段建設，目前成都東至鎮(zhèn)江關段、海東西至西寧段已投入運營，鎮(zhèn)江關至黃勝關段開通后，黃勝關至海東西段正在建設中。
線路開工建設以來，各參建單位克服軟巖大變形、巖爆、有毒有害氣體、高地溫等“攔路虎”，歷時近13年建成德勝隧道等7座隧道，架設岷江雙線特大橋等21座橋梁，穿越摩天嶺等眾多山脈。線路海拔由鎮(zhèn)江關站的2503米攀升至黃勝關站的3156米，自鎮(zhèn)江關向北，新設松潘站、黃龍九寨站、黃勝關站。線路的開通，將進一步便利游客前往黃龍、九寨溝景區(qū)，推動川西北高原加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈核心區(qū)域。
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