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　　(一)基礎(chǔ)設(shè)施

　　建設(shè)以連通縣城、通達(dá)建制村的普通公路為基礎(chǔ),以鐵路、國(guó)家高速公路為骨干,與水路、民航和管道共同組成覆蓋全國(guó)的綜合交通網(wǎng)絡(luò),發(fā)揮運(yùn)輸?shù)恼w優(yōu)勢(shì)和集約效能。

　　(二)技術(shù)裝備

　　按照安全可靠、先進(jìn)高效、經(jīng)濟(jì)適用、綠色環(huán)保的要求,依托重大工程項(xiàng)目,通過(guò)消化、吸收再創(chuàng)新和系統(tǒng)集成創(chuàng)新以及原始創(chuàng)新,增強(qiáng)自主發(fā)展能力與核心競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步提升技術(shù)和裝備水平。加大交通運(yùn)輸新技術(shù)、新裝備的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,加快推進(jìn)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)與裝備的市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和壯大。研究設(shè)置能耗和排放限值標(biāo)準(zhǔn),研究制定裝備技術(shù)政策,促進(jìn)技術(shù)裝備的現(xiàn)代化。

　　推進(jìn)先進(jìn)、適用的軌道交通技術(shù)與裝備的研發(fā)和應(yīng)用,全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。提升鐵路高速動(dòng)車組、大功率電力機(jī)車、重載貨車等先進(jìn)裝備的安全性和可靠性,提高空調(diào)客車比例和專用貨車比例,推進(jìn)高速動(dòng)車組譜系化,以及城際列車與城市軌道交通車輛等先進(jìn)技術(shù)裝備的研制與應(yīng)用。通過(guò)工程應(yīng)用帶動(dòng)技術(shù)研發(fā),突破軌道交通通信信號(hào)、牽引制動(dòng)、運(yùn)行控制等關(guān)鍵核心技術(shù),系統(tǒng)掌握高速磁懸浮技術(shù),優(yōu)化完善中低速磁懸浮技術(shù)。

　　(三)運(yùn)輸服務(wù)

　　按照建立綜合、高效交通運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)要求,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)能力與質(zhì)量的同步提升。加快運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè),完善政府運(yùn)輸監(jiān)管和公共服務(wù)職能,著力提高運(yùn)輸服務(wù)水平和物流效率,提升運(yùn)輸服務(wù)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的支撐作用。

　　(四)安全保障

　　堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針,正確處理好安全與發(fā)展、速度、效率、質(zhì)量的關(guān)系。

　　(五)節(jié)約環(huán)保

　　大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),切實(shí)推進(jìn)綠色交通系統(tǒng)建設(shè),加大節(jié)能減排力度,努力控制交通運(yùn)輸領(lǐng)域溫室氣體排放,全面提高綜合交通運(yùn)輸體系可持續(xù)發(fā)展能力。